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  • 趕考:鐵路“新兵”的筑路故事
  • 來源:湖南水務規劃設計院   發布時間:2019-11-29 09:51:00   
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        在一些特殊的年份,湖南路橋人都會創造屬于自己的歷史新紀元。
        2019年5月,長株潭城際鐵路與石長鐵路聯絡線項目破土動工,“路橋湘軍”進軍鐵路建設市場的第一場戰役打響,湖南路橋開啟了一段全新的“趕考”之路。11月18日,長石鐵路聯絡線1標湖南路橋段工作面率先全部移交鋪軌施工。
        “要把新興業務放在比傳統業務更為重要的位置。”集團董事、湖南路橋集團黨委書記、董事長楊宏偉在6月26日年度工作會議上就推動布局新興業務提出新思路,發出進軍鐵路市場的內部動員令。
    從“新兵”到“老里手”
        2018年11月初,湖南路橋首批11位員工進駐項目,開展長石鐵路聯絡線前期工作。進駐不久,業主方組織召開了一次協調會,由于此前沒有過鐵路施工經驗,業主對于項目部參會人員都格外“關照”,調度安排時總會著重強調一些內容。“看得出來,業主對我們這批鐵路建設‘新兵’有點擔心!”當時參加會議的項目部質檢科長邱剛對此記憶深刻。
        “送出去”“請進來”,雙管齊下。2018年底,7名項目部人員被送往廣鐵集團,分別參加聯絡員和防護員培訓,實現了持證上崗。兩位鐵路建設方面的老專家相繼被請到了項目部,專門負責指導對接協調工作。師傅請進門,修行靠個人。不到兩個月時間,“徒弟”們就對報建、協調、對接等程序熟記于心了。“從四月份開始,我就是單獨一個人到廣州去跑流程、報計劃了。有時候臨近標段的還打電話給我,討論交流一些技術流程方面的問題。”回憶起那段日子,邱剛感到充實而滿足。自從來到長石鐵路聯絡線,邱剛的“鐵路朋友圈”越來越大,“這些人既是領導、也是老師,也有很多成為了好朋友。”
        隨著項目的快速推進,業主的“擔心”逐步被“放心”取代,“新兵”慢慢練成了“老里手”!
     
    “第二次報批的5天施工計劃,我們一天就干完了”
        對于一直從事公路施工的項目部員工來說,鐵路建設是個新領域,僅一份臨近鐵路線的施工計劃,審批流程既專業又復雜,需要安排專門人員全流程“跑”下來。有了它,才能在鐵路線周邊控制范圍內進行施工作業。 “在鐵路線周邊施工和修建高速公路不是一個概念,需要和鐵路方面密切配合,一不小心觸碰管線或者電纜,損失是無法估量的,所以需要我們慎之又慎。” 一直從事聯絡員的項目部合同科長陳星對此深有感觸。
        4月1日至4月5日,項目部申請了5天施工計劃,每天凌晨0點到凌晨4點施工,這一次,項目部組織施工人員扎扎實實干了5天。
        8月11日至15日,每天凌晨0點到凌晨4點,又一輪施工計劃審批通過。有了第一次施工的經驗,項目部在施工和人員配置上進行了優化,這一次,5天的施工計劃,一天就被全部完成了。
        從“新兵”到“老兵”,是一個攻堅克難、辛勤付出的過程,這個過程的演進需要時間,一年、兩年,甚至更久,而“路橋湘軍”在短短的幾個月時間就完成了演進。這與湖南路橋人65年發展中傳承下來的艱苦創業、敢為人先、勇于求索、團結奮斗的精神特質和優良傳統緊密相關。
        湖南路橋善于創造“奇跡”,在前行的路上也不斷地創造著“奇跡”,也許有的“奇跡”并不轟轟烈烈、驚聞天下,但就是這一個個不起眼的探索和突破不斷擦亮著“路橋湘軍”這塊金字招牌,推動湖南路橋不斷走向遠方。
     
    率先把旗幟插到終點
        “合同工期是明年4月份完工,我們今年11月中旬就可以完成主體工程,為鋪軌騰出場地和時間。所有工程12月底可以全部結束。”長石鐵路聯絡線1標項目經理祝玉波告訴筆者。到11月18日,標段主體工程基本完工,總工程量已完成90%,湖南路橋提前把旗幟插到終點。
        在一個全新領域實現“快速建造”,難度可想而知。如何保證化學改良土高填筑路基施工質量,一直是項目部需要突破的技術難題。按照鐵路施工標準要求,16.5米高填路段一般采用橋設計或A、B組填料,這種設計在鐵路上是非常罕見的。由于長石沿線缺少合格的A、B組填料,且價格高昂,沿線挖方棄土多為弱風化C、D組填料,項目部對利用棄土改良與遠運合格填料進行反復對比論證,決定采用化學改良土施工,即可節省工期,又可節約費用,同時也能保證施工質量,沉降量小,能滿足鐵路路基填筑的各項要求。方向已定,但實施起來并非一蹴而就。項目沿線多為風化板巖層,在改良土施工過程中,出現改良土拌合料不均勻、色澤不一致,拌和中有土塊、粒徑超標嚴重等諸多問題,影響改良土質量和使用。為確保改良效果,保證填筑質量,項目部通過反復對比研究和試驗,增加了二臺大型破碎機,對挖方土體進行二次破碎后,再進行拌和改良,確保了拌合的均勻性,經填筑檢測,各項質量指標均符合規范要求。
        如今的長石鐵路聯絡線一標施工現場,處處熱火朝天,一派繁忙景象。湖南路橋人依然辛勤工作著,為安全高效地完成項目后期附屬工程而不斷奮斗。
        湖南路橋修建鐵路、高鐵和磁浮的“首秀”故事正在發生,每一個故事都展現著湖南路橋人勇于創新、攻堅克難的精神特質。
        中國鐵路建設史上,將首次寫上湖南路橋名字?。ü└澹汉下窐?馬永忠)
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